kikou bon je post ma toto ^^ la voila au debut que je l'est eu toyota celica prepare a 200cv pour un 145 d'origine vai pas m'etendre sur les modifs moteur ^^ apres quelques modifs
bon j'en etait sur venant de marine qu'elle me demanderait sa lol alor deja ligne complete collecteur inox made in US,decata,et pot inox qui dit collecteur dit poiston renforce realesage volant moteur allege et enbrayage stage 2 cda de dmc pour l'admission direct sinon rabaissement -4 peinture complete noir golf R32 jante 17 import d'italie barre antiraprochement ,pedalier ,feux lexus mai futur teinte pour faire full black comme pour l'avant et d'autre a venir notament la passer en turbo kit us
heu pourquoi en faite tu dit avoir 200 ch parce que un collecteur et un kit d'admission n'ont jamais fait +57ch et meme avec un boitier ou une puce tu les feras pas et le volant moteur et l'embrayage donne de la puissance a la roue mais comme tu est monté en pouce pour tes jante tu en ? obligatoirement perdu donc a moin que tu as oublier de dire que tu a rajouter un turbo je ne pense pas que tu face 200ch ( ne le prend pas mal c'est juste une question personnel c'est pas ce que j'ai un coupé avec presque le meme moteur que le VVTI et c'est pour savoir comment tu as pu booster un 2.0 16 pour 200ch sans turbo et que si au banc tu as ce resultat tu m'interresse)
sache que deja ce n'est pas un 2.0 mai 1.8 la ts donc la version au dessus fait 192cv d'origine la difference entre une 143 le blocke plus gros pour ma part le moteur a etait prepare par un des plus gros preparateur du mans comme je l'ai dit a marine ce que j'ai decrit c'est en gros suis pas rentre dans les detailles du genre changement de piston donc realesage de celles ci poli l'interieur du block pour un meilleur fluc ect il a etait revu et refait avec soin ect ect comme j'ai c'est ligne complete pas juste un pot pour faire pout pout donc qui dit collecteur dit moteur aussi l'un ne va pas sans l'autre apre tu peut conteste c'est ton droit moi j'ai mes document du teste au banc a la maison pas de souci pour sa.Renseigne toi aussi sur les turbo pour celica qui font beaucoup plus ke 200 cv si j'en avait je serait dans les 250 sans souci bien prepare mai ici ce n'est pas un forum de prepa^^ donc la n'est pas la question
oki c'etait pas du tout une critique mais jte crois biensur pour le banc mais meme avec une ligne complete et des pistons (pas seulement poli car si c'est un pilote qui te la preparé il a du metre des forgés car c'est ce qui se fait de mieu) c'est limite quand meme pour depasser 200ch et je disais donc, biensur que avec un turbo tu depasseras les 200ch mais que tu peut difficilement sans c'est dommage que tu ne puisse m'en dire plus sur la prepa complette (les marques pour le volant moteur et tout ...) car mon meilleur pote avait le meme celica que toi et il compte se trouver un TS. Et pour parlé de ca t'inquiete pas je sais que l'on est pas sur un fofo prepa mais je pense que le topic a été crée pour ca et je croi que l'admin nous laissera en parlé vu que on est au bon endroi pour en parlé (sinon moi je peut en crée un topic prepa )
et du moment que tu monte en pouce ou que tu elargis tes roues comparer a des origines meme si tu a le droit a 2 tailles de plus tu perd en puissance c'est physique c'est pas pour rien qu'il y a une puissance sortie moteur et une puissance a la roue
de toute façon ? quoi ça sert d'avoir autant de chevaux si il n'y pas le pilote avec hihi valium donne moi ta célica et je te donne ma 307
Bin je l ai vu irl c est vrai que c est une voiture TRES bien entretenu. Et si tu parle de pilote alex sa me rappelle la soiree ou t avais 4 grammes dans chaque bras et que tu voulais prendre ta 307 J aurais bien voulu voir le pilote la ^^
ohhhh c'est pas bientot fini les bébés ^^attention ou val va vous donner le biberon non mai pas de souci dmx je ferait le detail quant je serai motive a reprendre toutes les factures
